卡盘常见故障及排除---漏油(上)
漏油是液压卡盘使用过程中常见的问题之一,引起漏油的原因也是各种各样,我们在长期大量的实践中对漏油故障进行总结分析,在此分享给各位业内伙伴。
一、分油器壳体与分油器法兰连处,骨架油封损坏
状况描述:
分油器壳体与连接法兰处有油流出,一般呈喷射装,漏油程度剧烈,设备及夹具无法使用。
处理办法:
1.更换骨架油封;
2.检查分油器转轴靠近骨架油封侧是否有划伤?
2.1若有划伤,更换转轴并排查划伤原因;(是否有铁屑,毛边,尺寸小的等异常)
3.检查分油器回油管是否有背压。(堵住,接错,分油器回油油路异常)
3.1若回油管接错,直接将回油管插入液压站液面以下位置;
3.2若回油管堵住,更换回油管;
3.3若分油器回油路异常,请处理异常。若无法处理,直接更换分油器;
4.检查分油器转轴骨架油封位置是否有异常。
4.1若有异常,请处理异常。若无法处理,直接更换分油器;
二、分油器尾部,端盖处O型圈损坏或尾部骨架油封损坏
状况描述:
分油器壳体尾部渗油,一般渗油量不大
处理办法:
1.更换对应O型圈;
2.检查分油器温度是否正常。
2.1若温度异常高,检查旋转油封是否有高温烧伤。若有,更换分油器;
3.检查密封圈槽是否正常。(是否有铁屑,毛边,尺寸小的等异常)
3.1若槽有异常,请处理异常。若无法处理,请直接更换分油器。
4.更换骨架油封。
三、分油器法兰和尾部法兰连接处漏油、前法兰和卡盘连接处
状况描述:
1.后法兰表面有放射状渗油痕迹, 若松开分油器固定螺丝,螺丝孔处于低点时会有大量油从孔中漏出,同时前法兰和卡盘连接处也可观测到漏油情况。
2.前法兰与卡盘连接处有油渗出, 一般可观测漏油量中等,同时尾部分油器法兰与后法兰连接处也可观测到漏油情况。
处理办法:
分油器转轴内孔钢管密封圈损坏
1.更换密封圈;
2.检查密封圈槽是否有异常;(是否有铁屑,毛边,尺寸小等异常 )
2.1.1若槽有异常,请处理异常。若无法处理,请直接更换分油器。
3.检查钢管前端是否有倒角,倒角是否光滑;
3.1若无倒角,请增加倒角;
3.2若倒角不光滑,请用砂纸打磨光滑;
B转A内孔钢管密封圈损坏
1.更换密封圈;
2.检查密封圈槽是否有异常;(是否有铁屑,毛边,尺寸小等异 常 )
2.1.1若槽有异常,请处理异常。若无法处理,请直接更换分油器。
3.检查钢管前端是否有倒角,倒角是否光滑;
3.1若无倒角,请增加倒角;
3.2若倒角不光滑,请用砂纸打磨光滑;
B转A连接块平面密封圈损坏
1.更换密封圈;
2.检查卡盘上平面密封圈槽是否有异常;(是否有铁屑,毛边,尺寸小等异常)
2.1.1若槽有异常,请处理异常。若无法处理,请直接更换卡盘。
钢管长度不够
1. 重新制作并更换钢管或调整伸缩钢管长度;
钢管密封面处光洁度差
1. 打磨密封面使其光洁度好于1.6;
伸缩钢管伸缩处拔脱
1. 检查伸缩管拔脱原因,若是固定问题则重新固定紧固;若是质量问题更换伸缩管。
四、分油器油堵处漏油
状况描述:
油堵处有油渗出,一般渗出量不大。
处理办法:
油堵未拧紧
1.涂胶或缠上生料带后拧紧油堵;
1.1检查分油器其它位置是否有类似情况,若没按上面处理;
油堵未涂密封胶或生料带
1.涂胶或缠上生料带后拧紧油堵;
1.1检查分油器其它位置是否有类似情况,若没按上面处理;
螺纹孔异常
1. 若能拆下油堵则返修螺纹后重新涂胶或缠上生料带后拧紧油堵;若无法拆下则直接更换分油器;
1.1若依旧漏油则更换分油器;
五、分油器接头处
状况描述:
接头处有油渗 出,一般渗出量不大。
处理办法:
接头未拧紧
1.涂胶或缠上生料带后拧紧接头;
1.1检查分油器其它位置是否有类似情况,若无按上面处理;
接头未涂密封胶或生料带
1.涂胶或缠上生料带后拧紧接头;
1.1检查分油器其它位置是否有类似情况,若无按上面处理;
螺纹孔异常
1.返修螺纹后重新涂胶或缠上生料带后拧紧接头;
1.1若依旧漏油则更换分油器;
六、分油器接头与胶管总成连接处漏油
状况描述:
总成连接处有油渗出,一般渗出量不大。
处理办法:
总成螺母未拧紧
1.拧紧总成螺母;
1.1检查分油器其它位置是否有类似情况,若没按上面处理;
总成芯子密封圈损坏
1.更换总成芯子处密封圈或拧紧总成螺母;